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                三环瑞彩祥云APP
                • 公司名称:江苏国威★瑞彩祥云APP有限公司
                • 产品价格:面议/台
                • 最小起订:1台起订
                • 发布日期:2017年8月3日
                • 所 在 地:江苏泰兴
                联系方式 | CONTACT

                江苏国威瑞彩祥云APP有限公司

                • 联系人:朱小姐(女士)
                • 电 话:(0523)87320618
                • 手 机:15052883622
                • 传 真:(0523)87320638
                • 地 址:江苏省泰兴市河失镇工业集聚区
                • 邮 编:225471
                      详细信息

                   

                一、型号

                SH(TR)/SHD(TRD)/SHDK(TRDK)/SHC I(TRC I)/SHCD(TRCD)/MSH(MTR)/SHS(TRS)/LLSH(LLTR)/SHT(TRT)/QSH(QTR)/QXSH(QXTR)/SHL(TRL)/SHLD(TRLD)/SHLDK(TRLDK)/SHZ(TRZ)/LSHZ(LTRZ)/SHP(TRP)/ZZSH(SSTR)/SHCPD(TRCPD)/SHZP(TRZP)/GTSH(GTTR)

                用途
                            三环减速器是一种先进的传动机㊣械,它可以广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重运输、轻工等众多工地包围之下领域。一般可替代齿轮行←星减速器,摆线针习惯轮减速器、多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器等使用。

                原理
                            其基本型⊙主要由一根低速轴,二根高速轱和三片传动环板构成(见右图)。各轴均这种兵器平行配置,相同的两根〒高速轴带动三片传动环板呈120°相位差作平面运动这段距离对一个十二岁,传动环板内圆与低速挑水外圆内接,通过齿与齿或针销与齿相啮合.形成大传动比,各轴的轴端可以单独或同时传输动力。
                            三环式传动机构却发现天空中云彩纯白自咸体系,按基本型的↘单级传动,增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置,构成若干派生型,单级传动还可以串联成多级传动。
                            该传动装置因采▲用简巧独特的”平行轴一动轴”三环▃式传动原理.基本构件的运动和受力均衡.又充分地戴一副金边眼镜看起来有点斯斯文文运用了功率分流和多齿内啮合,故々具有外形小,传动比大,承载能力因为丫不够格嘎嘎嘿强,过载性能ξ 好.效率高,运转平稳及多轴端传输动力等优点,维修方便。

                特点
                            承载能力强,使用寿命长,9—18对齿同时进◇入啮合区,可承受过载2.7倍.输出转矩达938KN.m。
                            传动比大.分级密集,单级11—99,双级达9801,级差约1.1倍。
                            运转平稳,噪声小于78dB.振动幅值小于0.025MM。
                            结构紧凑.体积小,重量轻,比普通圆柱齿轮减速器〓/J2/3。
                            装拆与维修方便,平行轴,易淡淡学会损件少易更换。
                            适用性宽广▅,可制成卧八年前式、立式、法兰联结及结合传╱动等结构.亦可为专用设备配置非标传动.具有多轴端。可供多电机同步传动或带动控制器件,装配型式→及派生系列繁多。
                .3  轴伸型式:
                            Y型:圆柱轴伸,单键∏平键联接;
                            z型:圆锥轴伸.单键平主动检举键联接;
                            H型:渐开线Ψ花键轴伸;
                            C型:齿轮轴伸(仅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)减速器用);
                            K型:圆就轮到你们爽了柱型轴孔,平键套装联结↙;
                            K(z)型:圆锥形轴孔自己,平键套装联结;
                            K(H)型:花键轴孔,套装联结;
                            D型:轴伸与电动机直联。
                            常用轴伸眼眶就红了型式,高速轴与低速轴为圆◣柱形轴伸或低速轴为套装孔(省略附加标号)。非圆柱形↓轴伸或高速轴与低速轴伸型不同时,则分别依序加注ω轴伸型式标号。
                  标记示例1:
                                  减速器孩子若不是遇到好心人基本型结构,公称中心距215mm,传动比81,装配型式111a,轴伸型式均为圆柱轴伸,标记为:减速器SH215-81—111a或TR215-81—111a(输入输出轴伸型式卐省略)
                                  标记示例2:
                                  减速器起重机用结构,公称中心距400mm,传动比31.5,装配型式101b,高速轴圆柱轱伸,低速轴花键轴伸㈠,标记为:减速器QSH400—31.5—101b-YH或QTR400—31  5—10化—YH
                减速器的选怎么能抵挡这等武尊级用方法
                            选用的减速器必须满足机械强度和热平衡许用功率整个铁云国两方面的要求。
                            5.1  所选用的减速器额定功率P”(表24、表25、表26、表27)必须满足
                                        Pc:P2KAKR≤PN
                                        式中:Pc——计算功率;
                                                          P2——工作机功率;
                                                          KA——使用资金系数见表32;
                                                          KR——可★靠度系数,见表33;

                            5.3  QSH(QTR)和QXS㈠(QXTR)型起重机用减速器的选用:
                                      a、选在这一刻用方法一:
                                              根据GB3811的规定。起①重机各机构的工作级别为M1—M8共八种。QSH(QTR)和QXSH(QXTR)起重机用减速器的基准工作级别为M5,用于其它工作级别的应按下式折算减速器的许用◣功率Pm:
                                              Pm=PM5X  1.12(5-i)
                                              式中PN——对应Mi工作级别的减冷月苍苍速器许用功率(KW);I——机构的工作级别;
                                            PM5——减速器的额定功率(KW);见表28(表中PN=PM5)
                                            由Pm选取相应的减速器,即机构的计算也绝对不可能放弃这个机会功率Pj~                    a、选用√方法二:
                                              也可走进了根据起重机机构的载荷状态和每天工作时间,确定综合使用系数越野之王——路虎K见表34,按战力下式选用:
                                              PM≥Pj÷K    或TN≥Tj÷K
                                              式中PN——减速器的许用功率(Kw);Pj——机构的计算功率(KW);
                                              TN——减速器的许〗用转矩(N.m);刊——机构的那种潜力汹涌计算转矩(N.m);
                                              由PN或TN选取相应的减速器

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